(一)泥搅拌车怎么画

1、先绘制搅拌车的上轮廓，由一个弧线和连根直线构成。

2、画搅拌车的下轮廓，用两个半圆型为轮子留出空间，再用两根短直线连接起来。

3、在车的后面画两根往上倾斜的直线，这其实是搅拌桶分隔线条。

4、接着从两分隔线分别往两侧画有点像浑圆梯形的搅拌桶。

5、在搅拌桶中间画上短的斜直线作为搅拌桶上的斜花纹。

6、最后把给车子画上两个轮子，一个简单的适合孩子画的水泥搅拌车就完成了。

(二)搅拌车怎么挂挡

搅拌车如果是9档带高低档变速箱的话：高低档转换时，高低档的转换只能在低档的最后一个档位4和高档的第一个档位5之间进行。如果跳档操作，比如4转6,7转3之类的，副箱同步器因转速差较大，摩擦带会早起耗损。高档摩擦带摩秃了，低转高的瞬间就会听到咔咔咔的打齿声，反之亦然，这是因为同步器摩擦带失效后齿轮的同步工作靠同步器结合齿和低档减速齿轮或高档驱动齿轮的结合齿撞击结合所致。进而会造成上述齿轮的打齿，在进而会造成副箱脱档。

高低档转换时，由一个档区的空档横拍至另一档区的空挡后，必须有意识地稍停片刻（正常情况下1秒内），以保证副箱同步器的转换结合成功，一般以听到转换时同步器发出的啪声为准，然后再挂入你要转换的目标档位即可。如果副箱还没结合成功（野蛮换档、气路气压不稳、气路不畅等等因素），你就去挂主箱的档位，就有可能造成副箱同步器断销等故障，严重的还会造成副箱爆裂。

如果是单H操纵的变速箱：单H操纵的变速器档位只有一个空档，所有的低档和高档对应的档位都是重合位置，包括空档在内。因此它的高低档转换，无法靠横拍实现，而是靠驾驶室换档手球侧面的高低档扳钮向下向上拨动实现高低档的转换。向下为低档，向上为高档。单H阀，其实就是单路的气阀，气流通过推动换挡拨叉实现1.2.3.4档间转换。单H阀用于不带副箱的基础档位切换。

如果是双H操纵的变速箱：双H阀是双路气阀，其中一路实现1.2.3.4档转换，另外一路通过副箱实现高速5.6.7.8档转换。双H阀主要用于带副箱实现高低档切换和基础档位切换。主箱和分动箱是分开的，主箱的换档动作和副箱的换档动作需要同时做，结合起来才是挂高速档，而这个需要双路气阀实现。

(三)开搅拌车正确方法

1、离合器的压盘和离合器片应该平整、分离彻底;离合器踏板的自由行程应符合规定(不知你说的是是什么车型，一般在8---12mm)。

2、起步时，一定要用低速档(1挡)起步，尤其是载重汽车，重载时，如果档位稍高，用大油门起步，那么离合器片很快就烧掉了。

3、起步后，左脚迅速离开离合器踏板，否则，容易产生离合器处于半离合状态，这样也容易损坏离合器分离轴承。

4、行驶途中减速，踩刹车时，左脚不要踩离合器(除非是紧急制动)。这个一使用刹车踏板就同时踩离合器的不良驾驶习惯一定要克服。

(四)搅拌车重车起步技巧

1、搅拌车重车起步，离合器的压盘和离合器片应该平整、分离彻底;离合器踏板的自由行程应符合规定。

2、起步时，一定要用低速档1挡起步，尤其是载重汽车，重载时，如果档位稍高，用大油门起步，那么离合器片很快就烧掉了。

3、起步后，左脚迅速离开离合器踏板，否则，容易产生离合器处于半离合状态，这样也容易损坏离合器分离轴承。

4、行驶途中减速，踩刹车时，左脚不要踩离合器除非是紧急制动。这个一使用刹车踏板就同时踩离合器的不良驾驶习惯一定要克服。

5、经常检查离合器踏板的自由行程和离合器的其他零部件，使离合器保持一个良好的技术状况。