一)汽车cvt是什么意思

1、CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

2、CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

二)日产cvt挂r挡顿挫怎么回事

1、变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。

2、拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。

三)cvt变速箱优缺点

1、优点。

（1）由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

（2）CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。

（3）CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。

2、缺点。

（1）相比传统自动挡变速箱而言，CVT应用于汽车时间不长，国内市场上装备CVT汽车还不多，这意味着CVT维护保养的成本比较高，而且操作不当的话，出问题的概率更高。

（2）CVT变速箱承受的扭矩有限，除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，只能用于在排量在1升～1.5升左右的小型车。

四)cvt变速箱如何正确操作

cvt变速箱正确操作如下：

1、新车进家后的第一件事就是仔细阅读使用手册。开汽车，必须熄火，挂入P档＋手刹。冬季CVT的油温会非常低，变速箱的油液需要达到一定的温度才能发挥出状态。因此，有的车型CVT设计有低温自动保护功能（这个温度大约在零下10几度)，有的车型还有低温加热装置。所以，冬季早晨，发动机适当热车后，小油门慢跑，让CVT油也一起热起来，达到工作状态。不是特别需要极速的时候，开CVT不要猛踩油门。如果不是遇到紧急情况，尽量不要猛踩刹车。 CVT新车磨合期：D档起步，缓慢加油，让汽车电脑优化控制。

2、几种严重影响CVT钢带寿命的情况：上坡下坡用D档。CVT锥轮连续改变传动比对产生大量的热。急刹车对钢带的冲击。变速箱高温。

五)cvt是自动挡吗

1、cvt属于自动挡。

2、汽车的变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱两大类，而其中的自动挡，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。

3、CVT技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上采用CVT的车型已经越来越多。